Splittet i atomer

Nu i efteråret fik jeg endelig tid til at begynde at skille den ad. Jeg glædede mig, men var også spændt på hvad der gemte sig under gulvtæppe, bag forskærmene, under sideskørter osv. Sådan en Sud er heldigvis ret simpel i konstruktion. Dette kombineret med at den har været komplet afmonteret før, gjorde at den var ret nem at skille ad. Rimelig logisk konstrueret og ingen skruer der var rustet fast. Dejligt. Og det der efterhånden kom frem var generelt ikke så tosset. Den har været lavet for rust, stort set over alt, tidligere og det ser ud til at holde. Det er lavet nogenlunde pænt, men bestemt ikke usynligt. Det er fint nok til mig. Det vigtigste er at det kan holde og at det kan synes. Bilen skal ikke være bedre end at jeg kan nænne at bruge den.  Jeg kan heller ikke svejse, så det er med til at holde budgettet nede at der ikke er så meget rust. 

Efter et par eftermiddage, et par weekender nåede jeg det man ser på billederne nedenfor. Alt i alt er jeg fortrøstningsfuld. Er dog lidt spændt på bagskærmene. Der er MEGET spartel i dem. Når Suden er helt skilt ad skal den slibes/sandblæses ned til bar plade overalt. Så må jeg vurdere bagskærmene bagefter.

Døre og for- og bagklap har jeg ikke koncentreret mig om endnu. De ser umiddelbart ok ud, dog skal dørene nok have lidt ny plade i bunden, og de har nok også en del spartel på. Men først er det karroseriet det gælder.

 Har taget en masse billeder for at kunne huske hvordan den skal samles igen. Der er ingen rust inde i dørene. Det er da altid noget. Her er iøvrigt et af de eneste steder man kan se at den er født rød.

 Bekymrende tykt lag spartel i bagskærmene. Til gengæld ikke umiddelbart noget rust af betydning.

                      Fin bund. Det brune er ikke rust, men noget oliestads med plastfolie over.

                                                           Fin under bagsædet

                                                           Nul rust i paneler

      Bagagerumsbund kunne have været svejset flottere, men det er ok til mig. Bare vent til den er malet.

                    Ingen rust i hulrum, men nederste halvdel af bagskærme har været skiftet.

                                                          Fine inderskærme bag

                                                Sådan ser den så ud efter første etape

                             I næste indlæg forsvinder forrude, forskærme, instrumentbord osv.